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今更分かったエネルギーモニターと愛車

NX300hF SPORTが納車され、3年以上経ちましたが

今まで気付かなかった事を先日、発見しました。(遅すぎ)

conv0003_convert_20965633174519.jpg
↑豊田 世流氏夫はNX300hF SPORTを運転する時、

画面にエネルギーモニターを表示させて走る事が多いです。

画像がブレているのは雪道を走行中に撮っているからです。

エネルギーモニターを見ればエンジン始動してバッテリー

充電され前輪もパワーが伝わって駆動しているのが分かりますね。

conv0004_convert_20958766174534.jpg
↑そして今更分かったエネルギーモニターは、こちらで

AWDにて走行している時、内の駆動が表示されており

FF走行か、AWD走行か、分かるのは知りませんでした…。

雪のナイ時は前輪にパワーが伝わっているのは確認できて

何も気にする事なく、エネルギーモニターを見てましたよ…。

しかしッ!雪道は、じっくりエネルギーモニターを見ないので

後輪にもパワーが伝わっている表示をするのは最近になって

今更分かったエネルギーモニターなったので記事にしました。

たぶん…エネルギーモニターがあるクルマAWDだと全てに

表示されるのだと思います。(みなさん知っていたのでしょうか?)

NX300hF SPORTも納車4年目に入り、まだ知らない事が

あるのだと知らされた様で…これからも色々学んでいきますね。

※自動更新による記事です。


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テーマ : 愛車と日常
ジャンル : 車・バイク

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ハイブリッドAWD

おはようございます!^_^

ちゃんとAWD時の後輪モーター状況も
モニターされるんですね!私のはFFだった
ので有りませんでしたσ^_^;

NXのハイブリッドAWDはプロペラシャフト
で物理的に繋がない四駆なんでどうかな?
っと最初は思いましたが、力強いモーターを
もう一つ搭載し電気的に制御してFFとAWDを
使い分けるといった感じの機能だそうで…

『あ、雪原地帯じゃなくてもカーブなんかで
トルクアシストみたいのもするのかな?』
って思ったら急に欲しくなり、当時契約後に
グレード変更お願いしたら、すでにダメだった
とゆう…(^◇^;)笑

プラス約50万くらいだったので、よく考え
たらすでに予算オーバーですが(笑)

SUVってやっぱ見た目通りAWDが
似合いますね(^-^)

Re: ハイブリッドAWD

U-アイさん。

確かにプロペラシャフトとカッチリ繋がっている
構造ではないのでモニターに表示されないと勝手に
思っておりましたが…表示されて驚きました!
峠なのでアシストされAWDになる時がありますが…
結構踏み込まなければなりません。
約50万円高いので雪国以外はFFで十分だと思います。

No title

世流氏夫さん、U-アイさん、おはようございます。

おいらは雪国じゃないのに、AWDにしております(笑)
2台続けて4WDだったもので、その流れで契約しました。
おいらもモニター表示して試してみます!

遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。

Re: No title

Brianさん。

こんばんは!
雪国でない地域でのAWDは珍しいですね。
モニターは砂利道などTRCが作動する
道であれば後輪も駆動しているのが
わかりますよ。(急発進しても出ます)

こちらこそ今年も宜しくお願い致します。
プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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