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状況によって臨機応変の安全運転と愛車…。

我が愛車1号機LS460の雪道走行は本当にストレスです。

やはりFRだと信号待ちしてからの発進が思い通りに進まナイ

2号機のNX300hF SPORTは、その点AWDなだけあって

スムーズに発進してくれますよコレって意外に重要ですね)

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↑年末と言う事もあり、夜に買い出しへと出掛けました。

その時もカーポートに停めてあるNX300hF SPORT

出動させて少し汚れた状態でしたが快適な走行

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↑まぁ~北海道の冬ですので外気温 -7℃は当たり前です。

それにしても…この寒さで何枚も撮影するのは辛いですね。

一応、最初の1枚しか店舗前では撮っておりません…。

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ミラーバーンではナイけれど…意外に滑る路面ですよ。

こういう日は状況によって臨機応変の安全運転と車間が

重要になってくるでしょう。(日陰に入ると完全に凍結路面なので…)

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↑場所によっては路面の雪がナイ道もあります。

みなさん、そろそろ雪道に慣れてきた頃なので

雪が積もってナイと結構飛ばす車も増えてますね。

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↑そんな買い物帰りの途中で給油ランプが点灯しました。

給油しなければ…」と思っていても、つい延ばしてしまう。

冬で給油ランプが点灯するのは立ち往生した時に危険!

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↑帰宅して無事にNX300hF SPORTを停めましたよ。

外気温 -8℃と…かなり冷え込んできましたが汚れを

確認して撮影しました。(翌朝も汚れを確認してから出動します)

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トラックの後ろを走らナイ様にしておりますので

フロントは思ったより汚れておりません。(角度にもよる)

雪国でクルマを走らせる事は結構大変なのですよ。

まずは状況によって臨機応変の安全運転と洗車する

回数が増えるので気軽にドライブなんてできませんね。


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テーマ : 安全運転
ジャンル : 車・バイク

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プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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