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デジタルアウターミラー搭載のES300hと愛車…。

10月24日に新型ESが発表され、27・28日と内覧会があり、

いち早く新型LEXUS車を見たい為にLEXUS月寒へと行きました。

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↑27日の午前中は酷い雨でNX300hF SPORT

出動させようかと思いましたが午後からは急に晴れて

我が愛車1号機LS460LEXUS月寒へと走らせました。

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↑内覧会というだけあって駐車場は満車状態に近くCPOがある

奥の方に停めたらお姉さんが走ってお出迎えしてくれました。

そしてこちらの記事で書きましたカーテシランプスイッチ

不具合を診てもらう11月24日より早くピットが運よく空いていたら

診てもらおうと思いましたが…予想通りピットパンク状態との事。

まぁ~入れないのは諦めて本当の目的である新型ESを拝見~

展示車はES300hF SPORTデジタルアウターミラー未装着。

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セールスコンサルタントが挨拶に来てデジタルアウターミラー

見たいと言ったら「試乗車でご用意しております!」との事。

ん?試乗車は11月に入らないと用意できないと言っていた気が。

試乗するにも順番待ちとの事なので展示車で遊ぶ事にしました。

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↑この角度でversion Lだとデジタルアウターミラー

見えると思いますがF SPORTだと設定がナイので何もなく

普通のLEXUS車を見ている様でしたね。(まぁ後に試乗車で見れます)

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デジタルアウターミラー搭載のES300hは展示車にも

必要ではないかと勝手に思う豊田 世流氏夫でした…。

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↑質感はGSLSと比べ落ちますが(当たり前)先代のES

もっと高級感があった気がします。F SPORTだからかなぁ)

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Servco Lexus Honoluluと愛車…①の記事でも

書きましたがGSと肩を並べるくらい高級感はあった。

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セールスコンサルタントに言われるまで気付かなかったのですが

実はL texシートなのですよ!(質感なども本革みたいだった)

NXL texシートより確実に品質改良しております。ビニール感がナイ

ベンチレーション機能ヒーター付きなので香りを除けば本革ですよ。

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新型ESの内装で気に入ったのはシフト廻りですね。

シフトを握った感じなど形もデザインが個人的に好み。

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F SPORT”専用TFT液晶式メーターカッコイイです

単眼メーターには憧れてしまいますが高級感はありません。

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↑展示車のES300hF SPORTにて遊んで約10分待つと…

セールスコンサルタントに呼ばれ試乗する順番がやってきました!

試乗車はデジタルアウターミラー搭載のES300hなります。

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コレが噂のデジタルアウターミラーで予想より大きい…。

今後は小型化されていくと思いますがドアミラーを薄くした

感じなのでスマートさは、あまりナイと考えていいでしょう。

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エンジン始動しなくてもドアを開けると作動します。

デジタルアウターミラーですが角度は変えられません。

約15分程、試乗した感想はKさんがこちらの記事にて

言っていた通り車両感覚はつかめませんね。(逆に危ない)

あとエンジン音は、とても気になります。(頑張っている感じ)

こちらもKさんが言っていたのですが…バックは危険!

12.3インチワイドディスプレイに映し出される後退時の

画面ですが…なぜか粗く表示されるのも気になるかな。

デジタルアウターミラー世界初!と、いうだけで…

本当に必要な装備ではナイと思いました。(価格も高いし…)

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↑試乗を終え…再び展示車のES300hF SPORT

戻りスタイルなどチェックしましたがカッコイイですね。

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三眼フルLEDヘッドランプも素晴らしい感じで点灯します。

こうなると単眼も実際に見てみたくなりますよ。標準グレードのみ)

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リアーケンシャルウィンカーではありません。(流れない)

あと雪国に住んている者として気になるのがリアフォグの点灯。

NXみたく左側バックランプで右側リアフォグカッコ悪いです。

幸い新型ESリアフォグは左右点灯する事を確認しました。

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F SPORTは標準装備のリヤスポイラーですが…

価格は32,400円リーズナブルカッコイイと思います。

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↑今回はオーナーズラウンジには入らず新型ESだけ見て試乗し、

前ゼネラルマネージャーにも会えて満足して帰る事ができました。

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↑帰宅途中、コンビニタバコを購入して一服した時に

我が愛車1号機LS460を眺めましたが正統派だと感じ

現代のLEXUS車にはナイ素晴らしさがあると思いました。

長く乗り手放さない理由はソコにあるのかもしれません…。

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↑さて…新型ESカタログGETしてきたので

しばらくは飽きずに過ごせると思いますよー!

どのクルマでもカタログは、じっくりと見ます。

あと来月27日のUXが発表されるので今年は

LEXUS車に大きな変化があった年でしょう…。

本日はRCマイナーチェンジが発表なので

2018年後半は忙しいLEXUSとなっておりますね。


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テーマ : 新車・ニューモデル
ジャンル : 車・バイク

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プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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