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ブルーの輝くIS300hと愛車…。

こちらLEXUS月寒に行きマイナーチェンジしたIS

展示車を実際に見て試乗車がありましたので軽く乗り、

路面が出た道を走ってきましたので記事にしますね。

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↑こちらがLEXUS月寒の試乗車であるIS300hF SPORT

ボディカラーヒートブルーコントラストレイヤリング<8X1>

RX450hRX200tの間に停めてあるIS300hF SPORT

目立っており、「走り」を意識させるボディカラーが素晴らしい!

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F SPORT専用TFT液晶式メーターNXナイので

憧れてしまいますよ…走行距離が70㎞も羨ましいです!

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↑この日、LEXUS月寒は大変忙しく、「試乗したい」と

言ったら…セールスコンサルタント自ら色々な作業をしており、

同乗できないので自由に乗らせてくれました!(ある意味ラッキー

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↑やはり…やりますよね?試乗車の撮影会!!

この下に2個、上に1個の三眼フルLEDヘッドランプ

配置的にあまり好みではありません。(中央の単眼はハイビーム

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↑横から見たヘッドライト廻りはカッコイイと思うのですが…

見慣れぬせいか…マイナー前の方が好きかな。

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ブルーの輝くIS300hは営業開始前に洗車して目立つ

入口に停めておいたと思うのですが…雪融け水の走行で

見事に汚してしまいましたね…。(避けて走ったつもりでしたが…)

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スタッドレスタイヤを装着しておりましたので走行性能は

十分発揮する事はできず…ただフニャフニャした走りを

しておりましたが機敏な動きはIS最大の特徴であるのを体感。

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↑やはり北海道はAWDが売れますので試乗車も

設定があればAWDを必ず用意しております。

しかし…ブルーの輝くIS300h綺麗

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F SPORT”専用アルミホイールスタッドレスタイヤ装着。

F 225/40R18 R 255/35R18なので迫力ありますね。

それにF SPORT”エンブレムと走りを意識させてくれる

ボディカラーヒートブルーコントラストレイヤリング<8X1>

最高のコンビではないでしょうか?夏タイヤであればもっと最高!)

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綺麗な色のF SPORT”専用ダークローズは我が愛車2号機

NX300hF SPORTと同じ「表皮一体発泡工法」であれば

座面のボコボコが気になってしまうでしょう…。

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F SPORTLEXUS車の中で一番初めに設定されたのが

ISですので期待を裏切らず素晴らしい姿にて登場しました。

やはりF SPORTISが一番カッコイイような気がします。

しかしッ!最大の難点は「後部座席が狭い事」ですね…。 

初期型ISからマイナーチェンジごとに改良されてきましたが

大人4人で移動する際、狭すぎるのは変わりません…。

正直、軽自動車のタントN-BOXの方が後部座席は広い!

ISサイズから今後、改良しても変わらないのではないでしょうか。

そんなIS300hF SPORT”AWDのお値段は6,385,000円

NX300hF SPORT”AWDの車両本体価格は5,820,000円

565,000円IS300hF SPORT”AWDの方が高くなります。

我が愛車2号機の候補でマイナー前IS300hも挙がりました…

しかし当時はIS300hAWDの設定が無く、FRのみなのと

セダンを2台所有していても面白味が無いと感じCT200h

しようかと思いましたが…FFしか設定がなかったのでNX

登場を待つ事にしました。(それで納車9ヶ月も待ちましたよ…)

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↑30分くらいでしょうか…散々、試乗車で遊ばせていただき

ライブ札幌ドームでやっているせいか渋滞をやっと抜け

戻って参りましたLEXUS月寒にッ!(新型車を乗るのは本当に楽しい

久しぶりに今回、LEXUS月寒へと行った訳ですが…知らぬ間に

展示車両が入れ替えていたので次機会があれば記事にします。

明日の23日ですがLS460オイル交換バッテリー充電の為、

1泊2日預ける間はLS600hversion C”I packageが相棒

少し体調を崩している豊田 世流氏夫ですが…良くなれば

今年最後の遠出をして記事にしますので期待せずお待ちください。


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テーマ : 試乗してきたぞ!
ジャンル : 車・バイク

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マイナーチェンジ(*´-`)

私も先週に、同じくIS300h Fスポーツを試乗しました!(*^^*)

ボディーカラーはレッドマイカでした。
ヒートブルーは展示してありましたが綺麗ですよね〜、設定車種 増えましたが、いざ現実となると選び辛いですね(^_^;)

変更の多いフロント周りに関してですけど、私も豊田さんと全くの同意見で、ライトのデザインはレクサスらしさを感じません…

マイナー前の方がキレがありキャラクターに合っているような気がしました。【主観です】

走りは進化しましたよね!乗心地が良い。
マイナー前はAVSの段数が少なく、ゴトゴトとした走りでしたが、これなら お歳の多い方でも選べる内容です、ナビシートの方も気にせずホットコーヒーが窘めます(*´-`)笑

私もISは乗り換えの候補でしたが、プライスの近いNXと比べて電子的な所で差があったので、やめましたが、デザインや、乗りやすさ、走りの楽しさはセダンに軍配が上がります。

次の型に期待したいと思います(*^^*)

Re: マイナーチェンジ(*´-`)

U-アイさん。

連続の返信で失礼致します。
やはりISの試乗車は“F SPORT”が多いのではないでしょうか?
「走り」を意識しておりますので“F SPORT”に乗ってしまうと
見た目もカッコイイので欲しくなってしまうのが人間の心理です。
乗り心地良くなりましたね!スタッドレスタイヤ装着でしたので
分かりにくかったのですが…確実に進化しておりますね。

No title

世流氏夫さん、こんばbは。

ISのヒートブルー、初めてみました。
今まで、レッドマイカとグラファイトブラック、ソニッククォーツしか見たこと無かったです。
ありがとうございます。
NXも、1台しか見たことないなぁ・・・。(笑)

Re: No title

Brianさん。

おはようございます!
ISの試乗車であるブルーは、とても綺麗な青色でした。
何でもLEXUS月寒は暗い色のクルマが多かったので
最近は目立つ色のクルマも入れているみたいです。
プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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