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LEXUS宮田工場と愛車…。

クルマ好きであれば一度は訪れてみたい場所といえば

自動車生産工場ではないでしょうか?(何となく未知の領域)

先日、Brianさんが次世代LEXUSのオープンに行かれた時

LEXUS宮田工場の見学を申し込んでお知らせを受け取り、

指定された日時に見学されてきた様なので送られてきた

画像を基にLEXUS宮田工場と愛車で記事を書きました。

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↑こちらがBrianさんのLEXUSから受け取った案内状です。

LEXUS工場LEXUSディーラー経由でLEXUS OWNERのみ

見学できるというプレミア感が溢れている気がしませんか?

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↑さてッ!案内状と同じ様なエントランスを通り工場内へ…

生産ラインは撮影禁止だったらしくLEXUS車が造られる

状況は撮れなかったのは残念でしたね。(ぜひ撮りたい)

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↑画像の電気自動車に乗り工場見学をするので楽だし

ちょっとしたアトラクションみたいで面白そうですよ~

こちらと、ひとつ前の画像は記念撮影してくれたものです。

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↑ご覧の様な感じでLEXUS車が造られていくのでしょう。

これはスケールが大きくて製造過程を見たくなります。

第二工場で先程の電気自動車に乗り見学する訳ですが

手の届きそうな所まで近付いてくれるみたいですよー!

電光掲示板のウェルカムボードにはBrianさんの名字が

出ていて歓迎されていたらしく、LEXUSっぽいですね。

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↑こちらはタンブラーの中に博多織が使用されており、

工芸品のひとつとして展示してあったみたいですよ。

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↑大人気の8AR-FTS型エンジンも展示してるみたいです。

今やLEXUS車のみならずTOYOTA車にも多く搭載され

優秀なエンジンですのでNX200t(現在はNX300に乗っている

OWNERなど、こうしてエンジンのみを見る機会などナイでしょう。

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↑お次は2GR-FXS型エンジンの登場!こちらも有名で

RX450hに搭載されているエンジンとして知られてますね。

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↑お待たせしました!こちらのCT200hは世界に1台だけ。

Kyushu Original Customize~輝匠~こんなCT200h

あるなんて初めて知りました。(九州の特産品を使用しているCT200h

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ドアの内張り博多織

素晴らしい色を出しているのは日本職人ならでは。

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シフトノブ、リモートタッチ、パームレスト長崎べっ甲

触る時は丁寧に扱いそうになりますね。

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スカッフプレート有田焼

乗り降りに気を遣いそう…。

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ムーンルーフ内張り八代のい草

常に閉めておきたくなるでしょう。

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前後のシートは、ここも博多織

セミアニリンシートより気を遣いますね。

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後部ドアの内張りまで、しっかり博多織

ここまで凝るのは日本人だけではないでしょうか?

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↑上のラゲッジカバー別府竹細工

あまり使用したくなくなる気がします…。

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↑下のデッキボード大川家具

物を置きたくないですよ。

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トヨタ九州に対する世界の評価は凄いものです。

品質のトヨタ九州」と言われるのが、よく分かりますね。

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↑2000、2001、2011、2016、2017年は世界№1工場

贈られるプラチナを獲得しているのは素晴らしい!

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IQSInitial Quality StudyにてJ.D.POWERを獲得し、

5年分のトロフィーが飾られております。

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↑っという事で色々展示してあったPR館の入り口。

博多織は主に着物や帯を作っておりますがクルマ

内装に使用すると日本独特の雰囲気が出てきますね。

工場見学の所要時間は2時間半を予定しておりましたが

意外に早くて2時間くらいで終わったらしいです。(有意義な時間)

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↑工場見学後に通されたのは応接室みたいな部屋で

アンケートに答えたり飲み物も出されたみたいですよ。

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↑最後にBrianさんがお土産に購入したRC Fをご覧ください。

豊田 世流氏夫が好きなラヴァオレンジクリスタルシャイン<4W7>

これだけ楽しめて見学無料というのは素敵な気がします。

LEXUS OWNER限定と、されておりますがココまで品質の

良さをアピールできるので有料でも一般見学OKにすれば

見に来る方はいると思いますね。(まぁクルマ好きだけですが…)

本当にLEXUS宮田工場へ行きたくなりました~

Brianさん画像提供ありがとうございます。


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テーマ : LEXUS/レクサス
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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