同じ場所で撮影と愛車…。

今回は昔の愛車達を思い出す記事にしたいと思います。

今まで乗った全ての愛車達をご紹介する事できませんが

同じ場所で撮影として残っていた画像を探しましたので

各愛車2枚になりますが、それぞれの勇姿をご覧ください。


↑まずは30後期セルシオの冬タイヤ装着versionです。

ｴｱｻｽｺﾝﾄﾛｰﾗｰで車高も最高に落としている状態ですね。

これからは↑この傷に注目して画像をご覧ください。


↑みなさん！お気付きではナイと思いますので書きますが

冬で綺麗な状態のまま維持して小樽へ行き撮影するのは

簡単な事ではありません。（かなり気を遣って走ったと思う…）

冬の30後期セルシオは、この辺にして次いきましょう！


↑冬直前に撮ったBMW F01 740iの登場です～♪

↑この傷に注目も数年経っておりますが残ってますね。

同じ場所で撮影と愛車を眺めていたのが分かりますよ。

しかしF01 740iは3ℓ 直6ツインターボなのですが…

LS500より素晴らしい走りをした記憶があります。


↑1312㎞で撮影しましたが5000㎞まで乗らなかったはず…。

結構ヤンチャな運転をしても7.7㎞/L走る素晴らしいクルマ。

G11は所有した事ありませんがE65から比べるとF01は

かなり進化した7シリーズだと個人的に思いますね。

短期間だけど「駆け抜ける歓び」を体感させてくれた740i。


↑最後は20年以上前の愛車になるCB5インスパイアAX-i。

20年以上前から↑この傷に注目があった事を初めて知りました。

我が愛車初機だったので2年経たずに60000㎞を走行。（ある意味凄い）

学校もロクに行かず、とにかく夜通し走ってた記憶がありますよ…。


↑今でも一番印象深い愛車であり、たまぁ～に夢で未だに

インスパイアを所有して運転している！なんて事があります。

今では走っている姿を全く見なくなったクルマの1台でしょう。

最初で最後の5ナンバーだったので車歴でも貴重なクルマですね。

マフラーやリアフォグが未装着なので進化途中のインスパイア。

さて…3台我が愛車の過去をご紹介しましたが内容はどうでしたか？

好評であれば↑この傷に注目は関係なく記事を書こうと思います。