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2017東京モーターショーと愛車…⑪

そろそろ終わりに近づいてきました。

まぁ「2017東京モーターショーと愛車…。シリーズ

長くなってしまいましたが手を抜かず最後まで書きますね。

今回はMAZDADAIHATSUを1本にして仕上げました。

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↑いつも素晴らしいデザインクルマを世に出してくれる

MAZDAですが今回は魁 CONCEPTを披露してくれましたよ。

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↑個人的にMAZDAデザインするクルマは好きです。

他メーカーナイ独特な雰囲気を出していて目立ちますね。

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魁 CONCEPTは来年あたりに市販化される予定。

MAZDAが次世代の車両構造技術となるのを披露。

SKYACTIV-Vehicle Architecture」が採用。

もう一台コンセプトカーVISION COUPEが展示され

人目を集めておりましたが今回のMAZDAブースは、

予想していたより凄さは感じられませんでした…。

残念ながらVISION COUPEは撮っておりません。

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↑現在は既に発売されておりますが東京モーターショー

行った時は、まだ未発売だったCX-8を見ましたよ。

第一印象は「とても大きなSUV」と感じましたね。

海外ではCX-9が発売されておりますが日本で

売れるのはCX-8の大きさが限界でしょう…。

ミニバンを完全に撤退したMAZDAですが今後、

もっと魅力的なクルマの開発に期待します!

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↑続いてはコンパクトカーを造ったら日本一のDAIHATSU

左手前がDN PRO CARGOで右奥は懐かしのミゼット

ミゼットコンセプトにしているので大きな荷物が積めます。

パワートレーンEVとなっており、定員は2名みたいですよ。

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大開口スライドドアのこちらはDN U-SPACE

次期タントとも言われているDN U-SPACE

売れる事、間違いナイでしょう。(助手席もスライドドア

パワートレーン660㏄ガソリンエンジンを搭載。

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DAIHATSUの懐かしいクルマ第二弾は1963年発売の

コンパーノ・ベルリーナDAIHATSUにとっては初の

本格的小型乗用車だったらしいです。800㏄エンジンを搭載)

当時は548,000円で売られていたらしい…。

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↑そして1963年から現代に生まれ変わったのがこちら

DN COMPAGNOオシャレな感じは失われてません。

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2ドアクーペの様なスタイルですがリヤドアハンドル

上手に隠された4ドアとなっているのが驚きですね。

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コンパーノ・ベルリーナDN COMPAGNOコラボ画像

ちなみにDAIHATSUコンセプトカーDNとありますが

DAIHATSU NEWNESS新生DAIHATSUの意味らしい。

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DAIHATSUとして珍しい大きさのSUVDN MULTISIX

広いキャビンを確保して3列シートを搭載しております。

2列目シートが左右独立なので、3列目シートへの

ウォークスルーが売りだと言えるクルマでしょう。

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↑最後はDAIHATSUらしい小型SUVDN TRECをご紹介して

今回の2017東京モーターショーと愛車…⑪は終わりにします。

2016年で生産終了してしまったビーゴの新型との噂も…。

パワートレーン1200㏄ハイブリッド1000㏄ターボ

用意されておりますので市販化の匂いがプンプンしますね。

さて…次回は、お待ちかねのMercedes-Benzを書きますよ

        To be continued

2017東京モーターショーと愛車…⑩


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テーマ : 東京モーターショー
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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