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マッドガードの応急処置と愛車…。

こちらの記事で書きました右前輪にダメージを受けた

マッドガードですが傷付けた翌日にLEXUSへ直行しました。

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↑前日、満タン状態で小樽に行き給油後平均燃費 9.0㎞/L

素晴らしい燃費を出しておりますが実は…これでも悪くなった方で

最高は給油後平均燃費 9.4㎞/Lまで出して走ってましたよ。

この日はマッドガードの応急処置で1日中LS460にて行動したので

帰宅時には結構燃費は落ちてしまいましたね。(詳しくは最後に書きます)

しかし…朝から外気温 26℃は結構暑い方ではないでしょうか。

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マッドガードが走行中に外れないかと不安でしたが…

無事!外れる事なくLEXUS月寒に到着~。(前の週も来た様な気が…)

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↑事前に電話して状況を説明しておりましたのでスムーズ

対応していただく事ができました。(ここら辺の迅速な対応には感謝!)

そして…オーナーズラウンジにてコーラを飲みながら休憩~

いつもの様に茶菓子は毎度違う物が出てきております。

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↑修復後、その場で撮るのも恥ずかしかったので…

少し離れたコンビニにて停車し、マッドガードの応急処置

撮影しましたがイキナリ行って朝イチで電話しましたが)修復した

応急処置としては、かなり上出来ではないでしょうか?

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マッドガードの応急処置前は、ご覧の様な感じでしたから。

前日まで画像の状態だったのが信じられません。

奥の外れてしまった部分は完全に止めているのが

折れてしまっていたので完璧に復活させるのは不可能らしい。

すり傷の部分はタッチペンで塗ってもらいましたが…

離れていれば全く目立たなくなりましたよ。(でも気になる…)

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↑内側から見ればご覧の様な感じですが…やはり

これ以上の修復は無理だと思いましたね。

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↑ここからは余談になりますが…現在、LEXUS月寒では

CPOの展示場とピットを増設しております。急ピッチで工事が進行中)

LEXUS車が現在では11車種もありますので今までリフト

3機しかなく、忙しい時など作業が回らない状況だったらしく

2機増やし、これから5機で対応するみたいですよ。

CPOの展示場は今まで修理など預かったクルマ

空いているスペースに数台展示していただけなので

新たにCPO専用展示場を作ったみたいです。

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↑工事しているピット&CPO展示場を撮ったら裏から出て

LEXUS月寒の正面を通り緊急に対応してくれた事に

感謝して暑い中、仕事に戻りました。(少し気持ちが楽になりましたね)

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↑では最後に札幌市内を走った暑い日の燃費は

給油後平均燃費 8.1㎞/Lまで落ちてしまいましたが

96.6㎞走行での燃費としては良い方ではないでしょうか?

帰宅して車庫に入れた時は7.8㎞/Lまで落ちましたが…。

今シーズン初(?)外気温 30℃を表示させました。

これから暑い日が続くので豊田 世流氏夫にはキツイです。


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テーマ : 自動車の整備&修理
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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