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函館往復の給油と愛車…。

こちらこちらで函館までNX300hF SPORTにて

走らせた記事を書きましたが今回は函館往復の給油報告です。

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↑札幌に戻って来てガソリンの残量は半分より少し下がった状態。

NX300hF SPORTのタンク容量は56ですので30くらい

減っていると予想して帰宅後、少し休んでから給油しに

いつものガソリンスタンドへと向かいました。

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↑函館往復で走った距離は563.5㎞で自宅からガソリンスタンドまで

2.5㎞ありますので給油時は566.0㎞でしたよ。

給油後平均燃費 17.8㎞/Lと目標の20.0㎞/Lまでは、

程遠い結果になってしまいましたね。

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↑それ以外の記録は下記の通りです↓

航続可能距離 308㎞
リセット間平均車速 46㎞/h

566㎞も走り、ガソリン残量も半分以下なのに308㎞も走れるなんて

LS460では、あり得ない事です!(まぁハイブリッドですから…)

リセット間平均車速 46㎞/hは高速道路を利用したので

街乗りで走っている時の倍以上ですね。

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↑それでは給油します。

NX300hF SPORTは車内に給油口を開けるボタンはなく、

プッシュ式ですので欧州車みたく給油口を押してフタを開けますが

個人的にプッシュ式は好きではありません。

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ラビスタ函館ベイの駐車場に停めていたら付いた鳥の糞を

眺めながらの給油…。(帰宅後すぐに洗車しました)

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↑さて…今回函館往復の給油で入った量は…30.30

プリウスには敵いませんがLS460と比べれば信じられない

給油量ですねー!(しかもレギュラー仕様だと言うのも嬉しい!)

金額も4,000円を切っているのが信じられません。

LS460であれば今までの例でいくと11,000円くらいでしょう。

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↑思っていたより長距離運転していても疲れませんし、

冬専用」ではなく、これからのシーズンで出番が増えそうな

NX300hF SPORTです。

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↑お約束ハイブリッドシステムモーターだけで走ると

給油後平均燃費 99.9㎞/Lと表示されるのも不思議だけど嬉しい

自宅までの2.5㎞モーターだけで走ろうと頑張ってみましたが…

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↑どうしてもエンジンが動いてしまい給油後平均燃費 26.6㎞/L

下がってしまいましたが…それでも素晴らしい数字ですよね。

LS460の場合、給油後平均燃費 10.0㎞/Lを切らない様に

頑張って走ってましたから…。(比べるのが間違いですケド…)

そんな訳でNX300hF SPORTに乗り函館まで往復させると

4,000円を切る金額で走れると言う事は電車バスより安く

往復できる事になります。(途中の高速料金は除く)

以上、NX300hF SPORTでの函館往復の給油報告でした。


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テーマ : 燃費
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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