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ハイロックのまま帰宅と愛車…。

ハイロックのまま結局札幌まで帰る事になったのですが

一応函館はこの日が桜満開でしたので五稜郭に寄ってから

帰りました。(寄ったと言ってもクルマで通っただけですが…)

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↑雨も降っていたので「セルシオの車窓から」で十分でした。

それより問題は愛車のハイロックで無事に自宅まで辿り着けるか

心配でしたね…。(とにかく走るとピョンピョン跳ねるのです)

段差の度にクルマが跳ねてエアサスが壊れないか心配でしたので

路面に極端な段差が少ない高速道路をから札幌まで

ご利用で帰りました。(それでも橋の繋ぎ目で跳ねてましたね…)

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↑有珠山のパーキングエリアで休憩のひと時。

天気は雨降ったり…止んだり…落ち着かない天気…。

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↑有珠山パーキングエリアまで辿り着いた時の愛車は

車高が若干下がってきてハイロックが少し緩和された状態。

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↑でも通常の車高より確実に高いですね…。

雨の中走った為、タイヤの艶もなくなってしまってます。

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↑まぁ~ここまで来れたのも奇跡みたいなモンですかねぇ。

これから札幌の自宅まで約180㎞!無事に着く事を祈ります。

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↑余談ですが一見綺麗に見えますが汚れています。

しかしッ!今は愛車の汚れなんて気にしている場合ではありません!!

ちょっとノーマルの乗り心地を取り戻してきているうちに

自宅まで帰らなければなりません。

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↑ETC割引きで道南のから高速道路利用で札幌まで5,300円

決して安いとは言えませんが愛車の為を思えば惜しくありません。

燃費は給油後平均 10.9㎞/Lと二桁をキープしましたが

函館ハイロック調節の為、エアサスコントローラーをイジッてなければ

もっとイイ数字を出せた事でしょう。

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↑今回の函館まで走った記録は下記の通りです。

給油後走行 594㎞
走行時間 09:10 
平均車速 63㎞/h
走行可能 270㎞

平均車速 63㎞/hっというのが高速道路利用ならではの数字ですね。

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函館までの走行記録より大事なのがハイロックです!

自宅までは、何とか無事にノーマル車高よりチョット高い状態で

乗り心地も函館出た時よりはイイ状態で帰宅できました。

とにかく愛車が無事でよかったです!!

まぁ~間違いなくハイロックでセンサーは故障してるんですけどね…。

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↑雨天時走行の割には思ったより汚れなかったセルシ

虫はフロントバンパーに付着していますが洗うのは後日ですね。

今回の函館まで行って帰って来るのは路面の凹凸にも

気を遣って…とにかく疲れました。


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テーマ : 修理
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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