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エアコン入れていたのにイイ燃費と愛車…。

暑い日が続きエアコンは入れっぱなしの日々でしたが
思ったよりヒドイ燃費ではありませんでした。

やはりエコを意識して運転していたからでしょう。

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↑ほとんど街乗りで給油後平均 7.9㎞/Lです。

この日の午前中まで8.0㎞/Lだったんですが落ちちゃいました…。

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給油後走行 600㎞でガソリンの残りが約10ℓくらいだと思います。

あとチョットで給油ランプが点く寸前でしょう。

ハイオクも値段が上がったり、下がったりでタイミングを見計らって
159円の時で給油しました。

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↑自分より遅く給油しに来たクルマがどんどん先に帰ってしまって
ずいぶん長い給油のセルシオです。

いつも必ず満タンでしか入れないので自分の後ろに並んだ車は
隣の方へ移動して給油してますね…。

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↑長い時間給油して入ったのは76.14Lです。

予想では70Lくらいかと思ってました。

また軽く1万円超えです…。(1回の給油で1万円以上払うのはキツイ)

これでも歴代のセルシオでは30後期が一番燃費がいいのです。

20後期乗っていた時は普通に平均6.0㎞/Lとかでしたね。

まぁ走り方もヤンチャでしたから燃費は悪かったです。

初代セルシオ(10系)から排気量がUPしていきましたが
燃費は悪くなるのではなく、良くなるって言うのは凄い技術ですよね。

アメ車など燃費の事気にしちゃ乗ってられません。

日本の技術は世界一だと思います。
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テーマ : 燃費
ジャンル : 車・バイク

プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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