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1㎞走行後に暖気と愛車…。

こちらの記事で久しぶりに我が愛車1号機LS460

走らせてから1週間以上、再び動態保管中でした…。

そして先日、1㎞走行後に暖気としてバッテリー保護

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↑久しぶり33㎞走行後にエンジン始動すると弱々しくない

感じで一発元気にエンジンは動いてくれたのが嬉しい~

給油後平均燃費 2.0㎞/Lは普通で考えれば悪いですねぇ↷

夜で外気温 1℃とは暖かくなった気がします。(春は近付いてる)

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↑ちょうどNX300hF SPORT洗車するので車庫から

出すついでにコンビニLS460が1週間ぶりに出動💨

路面は凍結しているので久しぶりにFRだと走りにくいと

思いながら…LS460の冬を感じて少し走らせましたよ!

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↑う~ん…33㎞走らせてから洗車してナイので汚れてる。

あまり汚れたまま動態保管したくなかったのですが忙しく

ゆっくり洗車できる日はありませんでしたね…。(この時期は)

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タバコを買って帰ろうとした時、ちらほら雪降ってきました。

汚れているので何も気になりませんが…雪降ると寒く感じる。

それにしてもフロントガラスは汚れてワイパー痕が残ってます。

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NX300hF SPORT洗車するのでカーポートに駐車。

我が愛車1号機&2号機共、汚れている状態で撮影~📷

少し離れて暗いと…あまり汚いようには感じませんね…。

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コンビニまで1㎞走行後に暖気となりましたが2時間経ち

洗車したNX300hF SPORTと入れ替えして見てみると…

外気温 -1℃給油後平均燃費 1.7㎞/Lとなってました⛽

33㎞走っただけなのですが意外に燃費は落ちてナイです。

NX300hF SPORT洗車は後日、記事として書きますね。


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ここ数年、使用していないエンジンスターターと愛車…。

我が愛車1号機LS460エンジンスターターが装着しております

LS460を購入して1年目くらいまでは冬のみ使ってましたね。

そして我が愛車2号機NX300hF SPORTエンジンスターター

未装着なのですが…コレは完全に逆の方が正解でした…。

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ここ数年、使用していないエンジンスターターなっておりますが

先日、机の引き出しから出てきたので電池があるか確認~✅

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↑まだ、しっかりと電池は残っているようでしたよ🔋

ここ数年、使用していないエンジンスターターなっており

使い方を忘れてしまってますねぇ。(持ち歩いてません)

LS460は車庫内なのでエンジンスターターを使用すると…

排気ガスが車庫内に充満して酷い事になります

2年目くらいからはLS460コンソールボックスに入れて

いつでも使える様にしておりましたが全く使わない

日々だったので机の引き出しに置いたままでした。

カーポートに停めているNX300hF SPORTの方が

排気ガスは充満しないので逆にすればよかったと、

今更ですが後悔しているOWNERの豊田 世流氏夫。


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久々に公道を走らせる歓びと愛車…。

こちらの記事でお伝えした通り我が愛車1号機LS460

久々に公道を走らせる歓びとなり、汚れましたが快適な

札幌市内移動して楽しむ事ができて新鮮な日になりました。

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↑朝、LS460に乗り込みエンジン始動した時は不思議と

暖気以外で動かすのは久しぶりと感じしましたよ。

朝でも外気温 4℃となっているので車庫内とはいえ暖かい。

給油後平均燃費 0.2㎞/Lこちらの暖気から変わってナイ

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↑走り出してスグに感じた事は「やはり乗り心地がいい」と

改めてLS460の快適さを実感する事ができましたよ。(幸せ)

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↑少し走っただけで外気温 7℃まで上がりましたね🌡

そして給油後平均燃費 0.7㎞/Lと一気に伸びました。

とんでもナイ数字ですが0.5㎞/Lだけでも嬉しいです!

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↑昼過ぎになり移動しましたが長渕 剛DVDを流して

走行するのは昨年11月以来なのではないでしょうか…。

問題なく、画面は映像を映し出してヒーターも絶好調

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↑さて久々に公道を走らせる歓びとなりましたが…

2~3時間、駐車場に停めなければなりません。(嫌だ)

あんなに綺麗だったLS460は汚れてしまいましたよ⤵⤵

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↑ひと仕事終えて我が愛車1号機LS460の元に戻って

見ながら夕方でしたが汚れた状態を確認して乗車…。

まぁ~プラス気温なので汚れる事は当たり前ですね。

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↑この日は久々に公道を走らせる歓びとなって移動し、

エアサスフワフワ感は若干、酔う様に思えましたよ…。

NX300hF SPORTで慣れると違いはハッキリ分かります。

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↑再び我が愛車1号機LS460にて札幌市内を移動🚙

陽が落ちても路面凍結しないのは嬉しいですねぇ

汚れるのは覚悟しておりましたので後日、洗車します。

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↑1日楽しく移動して仕事から帰って車庫に停めた時は

外気温 4℃という暖かさで2月中旬とは思えませんね!

33㎞の走行で給油後平均燃費 2.0㎞/Lになりましたよ。

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久々に公道を走らせる歓びとなり、移動が楽しくて

たった33㎞の距離を移動しただけですが幸せでした。

たぶん…再び動態保管となる可能性は高いですねぇ。

NX300hF SPORTと違いLS460が汚れると…あまり

気持ちいいものではナイ事に今回、気付きましたよ…。


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いつもよりドキドキする暖気と愛車…。

こちらの記事で いつもより車高が落ちている事に気付き

撮影してみましたが…やはり寒さの為か低くなってますね。

毎日がマイナス気温だった事もあり、今回のLS460暖気は

いつもよりドキドキする暖気となってエンジン始動しました。

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↑どんな寒くて放置されていても温かく迎えてくれる

ウェルカムライトは少し嬉しくなってしまいますねぇ

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↑さてッ!問題の車高ですが…エンジン始動前に見ても

普段ではあり得ないくらいの低さで動態保管中ですよ⚠

寒かったのでエアサス内エアーが収縮しているのかな。

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いつもよりドキドキする暖気となればエンジン始動

いつになく緊張しましたが無事に一発で始動できました。

車庫内は暖かく外気温 -3℃給油後平均燃費 0.3㎞/L

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↑動態保管中は電装類をできるだけOFFにしており、

電力を抑えておりますがヒーターが作動するか不安。

しばらくLS460ヒーターONにしておりません。

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↑無事にエンジン始動できたら降りて車高の確認。

問題なく、元の車高に戻っておりましたので一安心。

エアサスって…こういうのがあるから心配になります。

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↑毎回、排気ガスを逃がす為にシャッターの下は

少し開けておりますが…今回の暖気では雪降って

車庫内に吹き込んできそうな感じでしたよ。

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↑最近ずっと綺麗な状態を見慣れておりますが…

先日、3ヶ月ぶりに雪融けがヒドイ中を走行したので

ご覧の様に綺麗ボンネットが恋しくなってしまう…。

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↑さぁ~無事にエンジン始動できて車高も元に

戻ったので2時間は暖気してバッテリー保護🔋

いつもよりドキドキする暖気となりましたよー!

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↑さてさて…2時間経って暗い車庫の中で暖気してる

我が愛車1号機LS460ですが綺麗ボディは素敵です。

シャッターの隙間から入る光がボディに反射してる~

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シャッターを開けているので外気温 -3℃の寒さ🥶

もう極端に燃費は落ちなくて給油後平均燃費 0.2㎞/L

2.6㎞しか走っていないのに目盛が少し下がってますね。

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↑施錠して自宅に入る前、綺麗な状態を1枚撮影📷

今シーズンの冬は本当…LS460に乗らなくなっており、

よく考えれば観賞用のクルマとなっているLS460です。

いつもよりドキドキする暖気となりましたが春が来れば

観賞用としてではなく、しっかりドライブを楽しみますよ。


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展示車みたいな車高と愛車…。

長い間、我が愛車1号機LS460を車庫内にて動態保管すると

バッテリーに負担が掛かるのは分かっておりましたが…先日

雪かきの時に車庫へ行った時、じっくりLS460を見てみると…

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↑ご覧の様に綺麗な状態は維持しておりますが…

なんとなく展示車みたいな車高となっておりました。

今まで気にした事はありませんが動かさなければ

エアサスは沈みエアサスコントローラーで落とした感じ…。

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こちらLS500hほど、車高は落ちてませんが…十分

展示車みたいな車高となっていると思いますよ。(戻る?)

翌日、いつもの暖気をしたのですが…その時の様子は

後日に詳しく記事として書かせていただきますねぇ~✍

自動更新による記事です。


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プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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