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冬タイヤで最後の暖気と愛車…。

さて我が愛車2号機NX300hF SPORTは無事に

BBS“LM”を履かせて快適に札幌市内を走行💨

そんな中、我が愛車1号機LS460は未だ車庫内で

スタッドレスタイヤを履いて動態保管中となってます。

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↑たぶん…これが冬タイヤで最後の暖気となり、

今週中にはversion S”専用19inchホイール

履かせる予定で車庫上から降ろしましたよー

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↑しかしッ!毎週…毎週…動かさずに暖気して

バッテリーを保護する事ができたと思いますね。

本当はLS460にとって走らせた方がいいのです。

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外気温 10℃の車庫内で給油後平均燃費 0.9㎞/L

なっており、ガソリンの残量は半分より少し下かなぁ。

37.4㎞走行で半分以下になる事は、まずありませんね。

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タイヤの停止位置を変えるのと車庫上から夏タイヤ

降ろす為、LS460は久しぶりに車庫から出ましたよー

今シーズン冬タイヤでの撮影は最後となると思います。

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↑3月は公道を走らせておりませんので綺麗に輝いてる🌟

とても1ヶ月以上、洗車していないボディには見えませんね。

今月はタイヤ交換後、久しぶりに走らせて快適さを体感

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夏タイヤを降ろし、2時間暖気させた後の車庫内。

シャッターを少し開けて暗闇に光るLS460の車内は

寂しそうに見えてきますがバッテリーの為、苦肉の策。

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夏タイヤを降ろす際、カーポートに移動したのですが

TRIP 37.5㎞ODO 55071㎞になったのは驚きでした!

給油後平均燃費 0.9㎞/Lは変わらず外気温 8℃を表示。

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↑今回にて冬タイヤで最後の暖気となりましたが…

次は暖気する必要がナイくらい乗ろうと思いますよ💨

ホント今シーズンNX300hF SPORTばかり出て

LS460の出番がナイ冬となりましたが…春になっても

新型コロナウィルスの影響で外出は控えるようにします。

気分転換に春の風を感じる為、ドライブでも行きますよ


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テーマ : バッテリー
ジャンル : 車・バイク

今までに一度もナイ事と愛車…。

今日から新年度が始まりますねぇ~新社会人も学生さんも

心機一転!新たに始まる事が多いので緊張する月でしょう。

そういう豊田 世流氏夫も型コロナウィルスに負けず4月は

色々と頑張らなければならない事が多い月になる予定です

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↑さてッ!我が愛車1号機LS460綺麗なまま車庫にて

動態保管が続く日々を過ごしておりましたので輝いてる。

そして我が愛車2号機NX300hF SPORTフル活動💨

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↑こちらはレクサスオーナーズサイトの画面です。

そんな3月でしたが今までに一度もナイ事となり、

公道を走る事なく動態保管したまま終わりましたよ。

11月は228㎞、12月は6㎞、1月は6㎞、2月は34㎞

そして3月は0㎞という結果になってしまいましたね。

今までに何十台とクルマに乗ってきましたが1ヶ月に

0㎞走行は今までに一度もナイ事となるので驚きです。

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ハッキリ言って夏タイヤのまま越冬できました…。

ホントここ4ヶ月は観賞用になっていたLS460ですよ。

今までに一度もナイ事とは、もうひとつあって1台の

クルマをこんなに長く所有した事は今までありません。

それはNX300hF SPORTのお陰と思っております。

今月のタイヤ交換後は積極的に駆け抜ける歓びを感じ

冬眠から目覚めさせ快適に札幌市内を走りますよー💨


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ジャンル : 車・バイク

3月最後の暖気と愛車…。

何かと忙しい年度末…新型コロナウィルスの影響もあり、

対面しながら打ち合わせする事も激減してしまいました。

そんな中、3月最後の暖気となる我が愛車1号機LS460

バッテリー保護しましたが本当に最近は暖かいですよー!

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↑季節が冬から春へと変わっても関係なく動態保管中の

LS460は常に綺麗な状態で見てると幸せな気分になる

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↑最近はドアミラーを格納させておりますが本当に

出動させる時、問題なく戻るか心配してしまいます。

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エンジン始動前に1枚撮影しましたが…動かさないと

フロアマット綺麗で車内の埃もほとんど溜まってナイ

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↑ちょっと弱々しくスターターが作動してエンジン始動

V8 4600㏄アイドリング時は迫力があるサウンドです。

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↑貴重なハイオクを燃焼させバッテリー保護の為、

暖気を続けていると気が付けば半分くらい減ってる。

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↑日付が変わった後だったので外気温 8℃を表示。

給油後平均燃費 1.1㎞/Lで毎回、数字は下がります。

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↑久しぶりにムーンルーフから車庫上を見ましたが

夏タイヤは出番を待っているように感じましたよー!

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LS460木目NX300hF SPORTナイ高級感

ありますので少しの間、見て美しさを堪能してましたね

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エンジンが温まる前だと勢いよく排気ガスは出ます。

換気扇を回すのとシャッターを少し開けるのは必須!

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3月最後の暖気とは途中で寝てしまい気が付けば

3時間以上もエンジン始動させており、車庫内は危険。

排気ガスが充満して一酸化炭素中毒になる寸前だった。

給油後平均燃費 0.9㎞/Lまで下がってしまいましたね…。

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排気ガスが酷かったので5分ほどシャッターを全開。

やはり3時間以上も車庫内で暖気していればヤバイ

3月最後の暖気となりましたが…このままタイヤ交換

してしまいそうな感じですねぇ…よく考えると今シーズン

LS460スタッドレスタイヤに交換しなくてもよかったかも。

そんな事を思いながら午前3時過ぎに3時間の暖気は終了です!


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暖気を続けた結果と愛車…。

こちらの記事で我が愛車1号機LS460を暖気した時、

普段では見る事のナイ数字を表示しております…⌚

冬期間、毎週続けてきている暖気なので走らないと

給油後走行距離は伸びませんが走行時間は増えて

給油後平均燃費は落ち…平均車速も低いですねぇ。

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↑1月に満タン給油してからこちら33㎞走らせました。

そして毎週…毎週…暖気を続けた結果となれば上記の

給油後平均燃費 1.1㎞/Lになり、あり得ない数字です。

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↑少し近所を走らせて給油後走行距離 37㎞ですよ💨

約1ヶ月半で37㎞しか走らない事は今までありません。

この冬、暖気を続けた結果となれば…ご覧の様な数字。

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走行時間 18:30というのが凄いと思いますねー⌚

給油後走行 37㎞18:30は普通あり得ませんよ!

まぁ~暖気を続けた結果となるので当たり前かな。

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↑そして驚くのが平均車速 2㎞/hという表示でした。

毎週…毎週…2時間の暖気をしていると当然ですが

今まで平均車速 2㎞/Lの表示は見た事ありません!

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給油後走行 37㎞航続可能距離 341㎞しか走れない。

暖気を続けた結果とは環境にもお財布にも優しくないです。

でもッ!バッテリー保護の為、やらなければならない事…。

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↑さてさて…我が愛車1号機LS460の今までにナイ

表示でしたが暖かくなってきたので出動させますね。

観賞用となってきているLS460ですがクルマなので

やはり走らせてこそッ!クルマだと言えるでしょう


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暖かくなっても乗らなければ続ける暖気と愛車…。

札幌は長かった冬の終わりが来たように感じる天気となり、

毎日が最高気温プラスで過ごしやすい時期になりました

しかし…新型コロナウィルスの脅威は未だ去る事ないです。

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↑こう暖かくなっても乗らなければ続ける暖気となる

運命の我が愛車1号機LS460は車庫にて動態保管中🌟

この日も明るいうちにエンジン始動させバッテリー保護

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↑いつもなのですが…エンジン始動時が一番緊張する。

真冬だと1週間動かさないだけで弱々しくスターター作動。

なので暖かくなっても乗らなければ続ける暖気となります。

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↑まぁ~ほとんど問題なくエンジン始動できるのですが

やはり緊張する瞬間と言っても過言ではありません…

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外気温 10℃の中、給油後平均燃費 1.2㎞/Lを表示。

37.4㎞しか走ってないのにガソリンは半分近く減ってる。

1ヶ月以上も公道を走らせていなければ当たり前でしょう。

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↑ただ…走らせないと綺麗な状態を維持できるのは嬉しい。

雪融け水や埃が酷い今時期に綺麗LS460を見るのは幸せ。

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こちらで乗せたRX300よりか蛍光灯が素晴らしく

映り込んでおりませんが十分、満足できる輝き☆彡

LEXUS塗装を主張できる1枚と言っていいですよね。

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↑さてさて…こんな感じに輝きを眺め終えたら2時間

車庫にて換気扇回しシャッターを少し開けて放置です。

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↑2時間暖気後には暗くなっておりました…メーター廻り

暗い車庫で光っているのが少し素敵に感じる瞬間ですよ

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↑今回は暖かくなっても乗らなければ続ける暖気となり

もちろん走行距離は変わらず給油後平均燃費 1.1㎞/L

もう…ここまで落ちれば2時間暖気しても0.1㎞しか落ちない。

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↑さぁ~また来週も走らせなければ暖気しますよー!

来週は3月最後の週ですが…たぶんLS460は動かさず

0㎞走行のまま3月を終えそうな気がしてきますねぇ~。

エンジンOFFにする前、走行時間平均車速など見て

みましたが今までに見た事のナイ数字を表示しており、

驚きました…また別の記事でご紹介させていただきます。


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プロフィール

豊田 世流氏夫

Author:豊田 世流氏夫
札幌生まれの札幌育ち…三十路過ぎのクルマ好きです。18歳で免許を取得してから「クルマはノーマルで乗らない!」をモットーに生きてきました。三十路を過ぎた頃に「ノーマルの良さ」を分かってきて現在乗っているLS460は、ノーマルです。北海道の冬は厳しくFRでは限界があるので8ヶ月待ち、NX300h“F SPORT”を増車しました。両車共ノーマルですが決してイジッたクルマが嫌いになった訳ではありません。街中でキレイにイジッたクルマを見ると何故か嬉しくなり話しかける時もあります。とにかく車を「ただの移動する道具」と考えているのではなく「自分の体の一部」と思って生きている人間なので、このブログを通じて同じクルマ好きの方と出会えれば光栄です!!

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